Réinitialiser un volet roulant Bubendorff bloqué : pas à pas

Un volet roulant Bubendorff qui ne répond plus, qui s’arrête à mi-course ou qui reste bloqué ouvert après un orage : dans la plupart des cas, le moteur a simplement besoin d’une réinitialisation. Bubendorff a publié pour cela des procédures précises, à la seconde près, que nous reprenons ici telles quelles, avec les vérifications à faire avant et les cas où il ne faut surtout pas insister.

Fenêtres sur Loir est Point Conseil Bubendorff en Maine-et-Loire : nous posons ces volets depuis nos agences de Seiches-sur-le-Loir et de Doué-en-Anjou et nous en assurons le service après-vente. Ce guide complète notre article général volet roulant bloqué : que faire ?, qui couvre toutes les marques.

Pourquoi un volet Bubendorff « se perd »

Un moteur de volet roulant mémorise deux positions : la butée haute et la butée basse, ce sont les fins de course. Il mémorise aussi, pour les modèles radio, l’identité des émetteurs autorisés à le piloter. Trois événements suffisent à brouiller ces repères :

• une coupure de courant ou une surtension (orage), fréquentes en fin d’été dans l’Anjou ;
• une manœuvre de secours manuelle ou un tablier remonté à la main ;
• un obstacle rencontré en cours de course : le moteur s’arrête par sécurité et peut mémoriser une mauvaise position.

Le volet montre alors un comportement typique : il s’arrête avant le bas, remonte de quelques centimètres puis stoppe, ne répond plus à la télécommande, ou reste bloqué ouvert. Réinitialiser, c’est remettre le moteur dans un état connu et lui faire réapprendre ses butées.

Avant toute réinitialisation : quatre vérifications

Bubendorff les place en tête de ses conseils SAV, et elles règlent une bonne part des appels que nous recevons.

1. Aucun obstacle dans les coulisses. Un jouet, une branche, du givre, une lame sortie de son rail ou un tablier de travers bloquent mécaniquement le volet. Ne forcez jamais : vous casseriez les attaches du tablier.
2. Le disjoncteur du volet au tableau électrique n’a pas sauté, et la prise du volet, quand il y en a une, est bien branchée.
3. Sur une commande radio, la pile de l’émetteur n’est pas usée. Une télécommande faible fait « réagir une fois sur deux » un volet parfaitement sain.
4. Après plusieurs manœuvres d’affilée, le moteur peut être en protection thermique : il repart de lui-même après un temps de repos, sans rien toucher.

Si le moteur tourne mais que le volet ne bouge pas, arrêtez-vous là : Bubendorff indique qu’il s’agit soit d’un dysfonctionnement du moteur, soit d’une liaison axe-tablier cassée. Aucune réinitialisation n’y changera rien, c’est une intervention de réparation.

Cas 1 : le moteur ne répond plus, le volet est coincé

C’est le cas le plus fréquent après un orage ou une coupure. Une fois les vérifications ci-dessus faites, Bubendorff prescrit une chose simple : effectuer une coupure secteur au disjoncteur du volet ou de l’installation complète. Coupez, patientez quelques secondes, rétablissez, puis testez le volet depuis sa commande.

Si le moteur ne se réinitialise pas après cette coupure, Bubendorff est clair : une intervention professionnelle est nécessaire. Inutile de multiplier les coupures.

Cas 2 : un volet radio bloqué ouvert

Vous partez, le volet radio refuse de descendre et vous ne voulez pas laisser la maison ouverte. Bubendorff a prévu une procédure d’urgence, à appliquer au disjoncteur qui alimente le ou les volets :

« Coupez 7 secondes et branchez 10 secondes 3 fois de suite. Coupez 7 secondes à nouveau. Branchez. »

Concrètement : coupez 7 secondes, rebranchez 10 secondes, coupez 7 secondes, rebranchez 10 secondes, coupez 7 secondes, rebranchez 10 secondes, puis coupez une dernière fois 7 secondes et rebranchez. Tous les volets reliés à ce disjoncteur se ferment. Les volets en état de marche retrouvent ensuite leur fonctionnement normal avec leur télécommande respective ; le volet en panne, lui, est au moins fermé en attendant le dépannage.

Comptez les secondes à voix haute ou avec le chronomètre du téléphone : la séquence doit être respectée pour être reconnue par les moteurs.

Cas 3 : réinitialiser les fins de course

Le volet fonctionne mais s’arrête trop tôt, trop tard, ou ne retrouve plus ses butées. Il faut alors réinitialiser les fins de course. Bubendorff donne deux procédures selon le moteur. Dans les deux cas, vérifiez d’abord qu’aucun obstacle ne gêne le tablier sur toute sa course.

Moteurs filaires (F) et radio (R) : au disjoncteur

1. Placez la commande du volet sur STOP.
2. Au disjoncteur, appliquez la séquence : OFF 7 secondes, ON 15 secondes, OFF 7 secondes, ON 15 secondes, OFF 7 secondes, puis ON.
3. Le volet descend légèrement et s’arrête : c’est le signe que le moteur a bien reçu la séquence.
4. Appuyez sur Descente et laissez le volet aller jusqu’à la butée basse.
5. Appuyez sur Montée et laissez-le aller jusqu’à la butée haute.

Les nouvelles positions sont mémorisées. Sur des moteurs radio, répétez les étapes 3 à 5 sur chacun des volets alimentés par ce disjoncteur : tous ont reçu la séquence, tous doivent réapprendre leurs butées.

Moteurs radio (R) uniquement : depuis l’émetteur

Si vous préférez ne pas passer par le tableau électrique, la remise à zéro d’un moteur radio peut se faire depuis la télécommande :

1. Appuyez simultanément sur Montée et Descente et maintenez.
2. Relâchez Montée seul, puis réappuyez dessus.
3. Faites de même avec Descente : relâchez, réappuyez.
4. Relâchez les deux boutons.
5. Appuyez 15 fois sur Montée, à raison d’environ une seconde par appui.
6. Appuyez 1 fois sur Descente.
7. Laissez le volet descendre jusqu’à la butée basse.
8. Laissez-le monter jusqu’à la butée haute.

Ces deux procédures sont celles publiées par Bubendorff dans sa FAQ SAV (conseils en cas de volet bloqué et réinitialiser les fins de course). Elles réinitialisent les positions du moteur ; elles ne remplacent pas la procédure d’appairage d’un nouvel émetteur, qui dépend du modèle et figure dans la notice de votre volet.

Cas 4 : le volet roulant solaire Bubendorff

Un volet solaire n’est pas raccordé au secteur : les séquences au disjoncteur ne le concernent pas. Quand il ne répond plus, la cause est presque toujours énergétique, pas électronique :

• la batterie est déchargée après plusieurs jours de ciel couvert, surtout si le volet a été manœuvré souvent ;
• le panneau est sale, recouvert de feuilles ou ombragé par une végétation qui a poussé ;
• la pile de la télécommande est usée, ce qui donne exactement les mêmes symptômes.

Laissez le panneau exposé sans solliciter le volet, nettoyez-le à l’eau claire, changez la pile de l’émetteur, puis retestez. Si le volet ne repart pas une fois la batterie rechargée, la batterie elle-même, pièce d’usure qui se remplace sans changer le volet, ou le moteur sont en cause : c’est une intervention SAV, pas une réinitialisation.

Télécommande perdue ou cassée

Bubendorff précise que, pour un volet fabriqué à partir de janvier 2007 dont le moteur n’a pas été changé, un émetteur cassé ou perdu peut être reproduit à l’identique : il suffit de fournir le numéro de série du volet à votre installateur ou à un revendeur Bubendorff. Pour un volet antérieur à 2007, il faut remplacer le moteur et l’émetteur ensemble. Si seule la coque de la télécommande est abîmée, elle se remplace séparément.

Le numéro de série figure sur l’étiquette du volet ; la notice de votre modèle est disponible sur le portail de documentation Bubendorff. Gardez ces deux éléments à portée de main avant d’appeler un SAV : ils font gagner un temps précieux au diagnostic.

Quand arrêter et appeler un professionnel

Réinitialiser un volet Bubendorff est sans risque tant que l’on respecte les séquences et que l’on ne force rien. En revanche, appelez un professionnel sans insister si :

• le moteur tourne mais le tablier ne bouge pas (attaches ou liaison axe-tablier cassées) ;
• le disjoncteur saute à nouveau après réarmement ;
• le moteur bourdonne sans tourner, ou reste muet après la coupure secteur ;
• le tablier est sorti de ses coulisses, chevauché ou déformé dans le coffre ;
• le volet est en hauteur ou de grande dimension : ouvrir un coffre sur une échelle n’est pas un bricolage du dimanche.

Si Fenêtres sur Loir a posé vos volets Bubendorff, notre SAV vous guide par téléphone et se déplace depuis Seiches-sur-le-Loir ou Doué-en-Anjou. Pour un volet Bubendorff posé par un autre installateur, nous réalisons un diagnostic à domicile et vous orientons vers la réparation ou, si le volet a fait son temps, vers un remplacement par un volet roulant solaire ou électrique neuf, garanti 7 ans.

Un volet Bubendorff bloqué à Angers, Saumur ou Doué-en-Anjou ?

Point Conseil Bubendorff depuis notre showroom de Seiches-sur-le-Loir, à vingt minutes d’Angers, et depuis notre agence de Doué-en-Anjou pour le Saumurois et le Choletais, nous intervenons dans tout le Maine-et-Loire pour la pose, le SAV et le remplacement de volets roulants. Découvrez aussi notre partenariat Bubendorff.

Demandez un diagnostic ou un devis gratuit ou appelez-nous au 02 41 77 04 08.

Questions fréquentes

Comment réinitialiser un volet roulant Bubendorff ?

Trois situations, trois procédures officielles. Volet qui ne répond plus : vérifications (obstacle, disjoncteur, prise, pile) puis coupure secteur au disjoncteur. Volet radio bloqué ouvert : 7 s coupé / 10 s branché, trois fois, puis 7 s coupé et rebranché. Fins de course perdues : commande sur STOP, puis OFF 7 s, ON 15 s, OFF 7 s, ON 15 s, OFF 7 s, ON, le volet descend légèrement, puis Descente jusqu’en bas et Montée jusqu’en haut.

Mon volet roulant Bubendorff ne répond plus à la télécommande, que faire ?

Obstacle dans les coulisses, disjoncteur, prise, pile de l’émetteur, dans cet ordre. Puis une coupure secteur au disjoncteur. Si le moteur ne se réinitialise pas, c’est une intervention : installateur ou SAV Bubendorff.

Pourquoi mon volet Bubendorff s’arrête à mi-course ou ne va plus jusqu’en bas ?

Il a perdu ses fins de course, généralement après une coupure de courant, un orage ou une manœuvre de secours. Appliquez la séquence de réinitialisation des fins de course ci-dessus, puis laissez le volet réapprendre ses butées basse et haute.

La coupure au disjoncteur réinitialise-t-elle tous mes volets ?

Oui, tous ceux alimentés par le même disjoncteur. Dans la procédure d’urgence, tous se ferment ; pour les fins de course sur des moteurs radio, la remise à zéro se termine volet par volet.

Mon volet roulant solaire Bubendorff ne fonctionne plus : faut-il le réinitialiser ?

Rarement : il n’est pas sur le secteur. Pensez batterie déchargée, panneau sale ou ombragé, pile de télécommande. Après recharge, s’il ne repart pas, la batterie ou le moteur sont à faire contrôler.

J’ai perdu ou cassé la télécommande de mon volet Bubendorff, comment la remplacer ?

Volet fabriqué depuis janvier 2007 et moteur d’origine : Bubendorff reproduit l’émetteur à l’identique sur présentation du numéro de série, via votre installateur ou un revendeur. Avant 2007 : moteur et émetteur à remplacer. Coque abîmée seulement : elle se change à part.