Entretien d'un volet roulant : nettoyer, graisser ou pas ?

Un volet roulant moderne ne réclame presque rien : pas de peinture, pas de réglage saisonnier, pas de graissage. Presque rien, mais pas rien. Une demi-heure d’entretien par an évite la plupart des pannes que nous dépannons, celles où le tablier force dans des coulisses encrassées jusqu’à ce que le moteur se mette en sécurité. Et c’est une condition de la garantie : celle de Bubendorff, comme celle de la plupart des fabricants, exclut expressément la « négligence ou carence dans l’entretien des produits ».

Fenêtres sur Loir est Point Conseil Bubendorff en Maine-et-Loire. Ce guide reprend les consignes d’entretien du fabricant, complétées par ce que nos poseurs constatent sur le terrain, à Angers comme en bord de Loire.

L’entretien d’un volet roulant en un coup d’œil

Élément	Quand	Comment
Tablier (les lames)	Au moins une fois par an	Eau claire, éponge humide
Coulisses	Une à deux fois par an	Aspirateur ou pinceau, chiffon humide
Lame finale et butées	Une fois par an	Chiffon humide, contrôle visuel
Coffre	Une fois par an	Chiffon humide à l’extérieur, sans l’ouvrir
Panneau solaire	Dès qu’il est sale	Eau claire, éponge douce
Moteur, axe, batterie	Jamais	Aucun entretien par l’utilisateur

Avant de commencer : couper l’alimentation

C’est la première consigne du guide d’utilisation Bubendorff, en capitales : couper l’alimentation électrique avant de procéder au nettoyage. Un volet peut démarrer à tout moment sur l’ordre d’une horloge, d’un scénario domotique ou d’une télécommande restée dans une poche.

• Volet électrique : abaissez le disjoncteur des volets au tableau.
• Volet solaire : il n’a pas de disjoncteur. Mettez sa télécommande hors de portée et, s’il est piloté par une horloge ou en mode automatique, suspendez l’automatisme le temps du nettoyage.
• À l’étage : la face intérieure se nettoie fenêtre ouverte, la face extérieure depuis le sol avec un manche télescopique. On ne se penche pas au-dehors et on ne pose jamais une échelle contre le tablier.

Côté matériel, le plus simple est le mieux : un seau d’eau claire, une éponge non abrasive, un chiffon microfibre, un pinceau ou l’embout brosse de l’aspirateur.

Étape 1 : nettoyer le tablier

Le tablier, en aluminium ou en PVC, se salit surtout côté extérieur : poussière de route, pollens au printemps, traces de pluie, toiles d’araignée dans les ajours.

1. Descendez entièrement le volet puis coupez l’alimentation.
2. Passez l’éponge humide de haut en bas, lame après lame, sans appuyer : une lame de volet se marque si l’on force.
3. Pour des salissures grasses, ajoutez une goutte de savon neutre dans l’eau, puis reprenez à l’eau claire.
4. Essuyez au chiffon microfibre : l’eau qui sèche sur les lames laisse des traces, surtout sur les teintes foncées.
5. La face intérieure se nettoie de la même façon, fenêtre ouverte. À l’étage, la face extérieure se fait depuis le sol, avec une éponge ou une brosse douce montée sur un manche télescopique.

Bubendorff recommande ce lavage à l’eau claire au moins une fois par an. Les maisons proches d’un axe passant, sous des arbres ou en bord de Loire gagnent à le faire deux fois.

Étape 2 : dégager les coulisses

C’est l’étape la plus utile. Les coulisses, ces deux rails verticaux qui guident le tablier, accumulent poussière, feuilles, graviers, insectes et nids de guêpes maçonnes. Un tablier qui frotte force le moteur, et un moteur qui force s’arrête : c’est l’origine d’une bonne part des volets roulants bloqués.

1. Volet remonté, alimentation coupée, aspirez l’intérieur des coulisses ou délogez les dépôts au pinceau, de haut en bas.
2. Passez un chiffon humide enroulé sur une règle plate ou une spatule en plastique pour atteindre le fond.
3. Vérifiez les joints brosse ou joints souples qui garnissent les coulisses : ils doivent être en place sur toute la hauteur, ni arrachés ni écrasés.
4. Dégagez l’appui de fenêtre et contrôlez la lame finale : son joint bas doit être entier et ses butées présentes aux deux extrémités. Ce sont elles qui arrêtent le tablier en haut.

Étape 3 : le coffre, de l’extérieur seulement

Le coffre abrite l’axe, le moteur et l’électronique. Un coup de chiffon humide sur ses faces visibles suffit. On ne l’ouvre pas pour le nettoyer et on ne dirige jamais d’eau vers lui.

Un point que l’on oublie au fil des travaux : la trappe de visite du coffre doit rester accessible. Bubendorff demande qu’elle ne soit ni peinte, ni tapissée, ni jointoyée au mastic. Un coffre que l’on ne peut plus ouvrir complique un dépannage qui aurait été simple.

Étape 4 : le panneau d’un volet solaire

Un volet roulant solaire tire toute son énergie d’un petit panneau photovoltaïque, le plus souvent fixé sur le coffre. Bubendorff demande que ce panneau soit nettoyé de toutes les salissures et pollutions présentes sur le verre, et qu’il ne soit masqué par aucun objet.

• Nettoyez le verre à l’eau claire avec une éponge douce. Pas de produit abrasif, pas de grattoir.
• Retirez feuilles, mousses et fientes, qui créent une ombre locale.
• Taillez la végétation qui a poussé depuis la pose : une haie ou une glycine suffisent à réduire la recharge.

La batterie ne demande aucun entretien, et le fabricant précise qu’elle ne peut être remplacée que par une personne qualifiée. Un volet solaire qui monte par à-coups ou s’arrête après quelques dizaines de centimètres signale une batterie faible : quelques heures de soleil sur un panneau propre rétablissent le fonctionnement. Sinon, c’est un appel au SAV.

Faut-il graisser un volet roulant ?

La question revient à chaque visite, et la réponse surprend : en règle générale, non.

• Le moteur et l’axe d’un volet électrique ou solaire sont conçus pour fonctionner sans lubrification. Le guide d’utilisation Bubendorff ne prévoit d’ailleurs aucun graissage : ses conseils d’entretien se résument au nettoyage.
• Dans les coulisses, la graisse et l’huile font plus de mal que de bien. Elles retiennent la poussière et forment en quelques semaines une pâte abrasive qui freine le tablier et use les joints.
• Les dégrippants sont à proscrire : ils dissolvent, coulent sur les lames et attaquent certains joints.

Sur un volet ancien qui grince encore après un nettoyage soigneux des coulisses (les autres causes de bruit sont détaillées dans notre guide volet roulant qui grince), la pratique des poseurs est la suivante : un voile de silicone en spray, qui sèche sans coller, vaporisé sur un chiffon et non directement dans le rail, puis passé dans la coulisse. Pas plus.

Seule exception : le mécanisme d’un volet manuel. Le treuil d’un volet à manivelle et le cardan de sa tringle acceptent une goutte d’huile fine une fois par an. Une sangle, elle, ne se graisse jamais.

Ce qu’il ne faut jamais faire

• Utiliser un jet d’eau ou un nettoyeur haute pression : Bubendorff l’interdit, « notamment sur les coffres et les parties motorisées ». L’eau sous pression atteint le moteur et l’électronique et chasse les joints.
• Employer des solvants (acétone, white-spirit), de l’eau de Javel, des poudres ou des éponges abrasives : ils ternissent le laquage et fragilisent le PVC.
• Peindre les lames ou les coulisses : l’épaisseur de peinture suffit à bloquer le tablier.
• Retenir ou aider le tablier à la main pendant qu’il bouge.
• Ouvrir le coffre sous tension ou démonter une pièce du mécanisme.

Entre deux nettoyages : les bons réflexes

Le guide Bubendorff ajoute quelques précautions d’emploi, qui comptent autant que le nettoyage.

Rien sur le trajet du tablier. Un pot de fleurs sur l’appui, un jouet, une chaise de jardin : le mouvement du volet ne doit jamais être gêné ni bloqué.

Par grand vent, le volet se met complètement fermé ou complètement ouvert. À mi-hauteur, le tablier bat dans ses coulisses et fatigue ses attaches.

Par temps de gel, si le tablier est collé à l’appui par le givre, n’insistez pas. Attendez le dégel, ou versez de l’eau tiède, jamais bouillante, le long de la lame finale. Un volet solaire ralentit de lui-même entre 0 et −15 °C pour protéger sa batterie : ce n’est pas une panne.

Pas de manœuvres en série. Après plus de deux montées et descentes consécutives, le moteur peut se mettre en sécurité thermique et s’arrêter : il repart seul après un temps de repos.

Après un orage, un volet qui s’arrête à mi-course a perdu ses fins de course : la procédure est dans notre guide pour réinitialiser un volet roulant Bubendorff.

Le contrôle visuel annuel

Profitez du nettoyage pour regarder le volet fonctionner, une montée et une descente complètes :

• le tablier monte-t-il droit, sans se mettre de travers ?
• les lames sont-elles toutes alignées, sans lame sortie ou fendue ?
• le volet s’arrête-t-il au bon endroit, en haut comme en bas ?
• entend-on un bruit nouveau : claquement, frottement, moteur qui peine ?
• la télécommande répond-elle du premier coup ? Sinon, commencez par changer sa pile.

Un de ces signes repéré tôt se traite simplement. Attendre, c’est souvent ajouter une panne à une autre.

Quand faire appel à un professionnel

• le tablier est de travers, sorti d’une coulisse ou une lame est cassée ;
• le moteur tourne sans entraîner le tablier, ou bourdonne ;
• le volet solaire reste faible malgré un panneau propre et bien exposé ;
• le coffre est inaccessible ou en hauteur ;
• le volet a plus de quinze ans et cumule les signes d’usure : la question du remplacement par un volet solaire ou électrique neuf, garanti 7 ans chez Bubendorff, mérite d’être posée.

L’entretien et le SAV de vos volets à Angers, Saumur et Doué-en-Anjou

Point Conseil Bubendorff depuis notre showroom de Seiches-sur-le-Loir, à vingt minutes d’Angers, et depuis notre agence de Doué-en-Anjou, nous posons et dépannons des volets roulants dans tout le Maine-et-Loire. Si nous avons posé vos volets, notre SAV vous répond directement ; pour un volet posé par un autre installateur, nous réalisons un diagnostic à domicile. Découvrez aussi notre partenariat Bubendorff.

Demandez un diagnostic ou un devis gratuit ou appelez-nous au 02 41 77 04 08.

Les consignes du fabricant citées dans cet article proviennent du guide d’utilisation Bubendorff (conseils d’entretien et précautions d’emploi). La notice de votre modèle fait foi.

Questions fréquentes

Comment nettoyer un volet roulant ?

Alimentation coupée, tablier descendu : éponge humide et eau claire sur les lames, aspirateur ou pinceau puis chiffon humide dans les coulisses, chiffon sur l’extérieur du coffre. Au moins une fois par an, jamais au jet.

Faut-il graisser un volet roulant ?

Non en règle générale : ni le moteur ni l’axe n’en ont besoin, et la graisse dans les coulisses retient la poussière. Sur un volet ancien qui grince, un voile de silicone en spray appliqué au chiffon. Une goutte d’huile sur le treuil d’un volet à manivelle.

À quelle fréquence entretenir ses volets roulants ?

Une fois par an au minimum, deux en bord de route, sous les arbres ou en bord de Loire. Le panneau d’un volet solaire se nettoie dès qu’il est sale.

Peut-on nettoyer un volet roulant au nettoyeur haute pression ?

Non. Bubendorff interdit le jet d’eau et la haute pression, notamment sur les coffres et les parties motorisées.

Comment entretenir un volet roulant solaire ?

Comme un volet électrique, en gardant le panneau propre et dégagé : eau claire, éponge douce, végétation taillée. La batterie ne s’entretient pas et se remplace par un professionnel.

Que faire quand un volet roulant est pris par le gel ?

Ne pas relancer le moteur. Attendre le dégel ou verser de l’eau tiède le long de la lame finale. Un volet solaire qui ralentit par grand froid protège sa batterie.